Présentation des produits
Le moteur d'entraînement central est un ensemble d'entraînement intégré spécialement utilisé pour les grands systèmes d'irrigation à pivot central des exploitations agricoles. Il combine un moteur AC triphasé et un réducteur à engrenages hélicoïdaux. Compatible avec les tensions internationales 380 V/415 V/460 V, il fournit un couple élevé et stable à basse vitesse pour entraîner les tours d'irrigation en mouvement circulaire. Conçu pour un fonctionnement continu en extérieur, il sert de remplacement direct des motoréducteurs d'irrigation Durst & Valley d'origine.
Caractéristiques du produit
Transmission à engrenages hélicoïdaux intégrée
Le moteur et la boîte de vitesses forment une unité compacte avec des engrenages hélicoïdaux de précision. Le maillage lisse offre une forte capacité de charge, optimisée pour un fonctionnement continu de longue durée-heures de l'équipement d'irrigation.
Compatibilité mondiale multi-tension
Le moteur d'entraînement central prend en charge une alimentation triphasée de 380 V/415 V/460 V, correspondant automatiquement à la vitesse de sortie des réseaux électriques de 50 Hz/60 Hz pour s'adapter aux normes d'alimentation électrique des fermes du monde entier.
Large sélection de rapports de puissance et de démultiplication
Le moteur d'entraînement central prend en charge une alimentation triphasée -de 380 V/415 V/460 V, adaptant automatiquement la vitesse de sortie des réseaux électriques de 50 Hz/60 Hz afin de répondre aux normes d'alimentation électrique des fermes du monde entier.
Avantages du produit
Robustesse extérieure pour les conditions agricoles
Le boîtier en alliage d'aluminium à haute résistance-et la structure de joint d'arbre fiable offrent des performances étanches à la poussière et à l'humidité-, résistant à la poussière et à la rosée, ce qui le rend adapté à un fonctionnement extérieur ininterrompu à long-terme.
Marge de couple importante pour un démarrage en douceur
Le moteur d'entraînement central présente une conception de module d'engrenage optimisée avec une large marge de couple de sortie, permettant un fonctionnement stable et une résistance au calage lorsque la tour d'irrigation gravit des pentes ou démarre sous de lourdes charges.
Dépôt direct-de remplacement des unités OEM
La bride et les dimensions d'installation sont entièrement compatibles avec les moteurs d'entraînement d'origine européenne et américaine. Les clients peuvent directement démonter, installer et remplacer les moteurs sans modifier le châssis pendant la maintenance et la mise à niveau.
Photos de détail du produit
Photos physiques
Description du produit
Affichage partiel du dessin
Affichage des détails du produit
Huit raisons de nous choisir
Nous avons notre propre usine
Certifications de certificats multiples
Étapes de personnalisation et de sélection
Conditions de paiement et de prix
Production et tests
Emballage et transport
Signature du reçu et du service après-vente-
FAQ
Q : Pour quelle machine ce moteur est-il utilisé ?
R : Il est conçu pour les systèmes d'irrigation à pivot central, en remplacement direct des motoréducteurs à entraînement central d'origine Valley, Zimmatic et Durst.
Q : Comment la tension affecte-t-elle la vitesse et le couple ?
A : 380 V/415 V correspond à un fonctionnement à 50 Hz, 460 V pour 60 Hz. Le régime de sortie et le couple varient sous différentes tensions. Veuillez confirmer l'alimentation électrique locale avant de commander.
Q : De quel type d’engrenage s’agit-il ? Est-il doté d'une fonction de-autoverrouillage ?
R : Il adopte des engrenages hélicoïdaux à arbre parallèle. Aucune capacité de-autoverrouillage. Le système de freinage externe de la machine d'irrigation maintient sa position après l'arrêt.
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