Structure d'enroulement isolée haute tension
Ce moteur à courant continu haute tension adopte un fil émaillé épais et un cadre isolant renforcé, qui est la caractéristique structurelle principale du moteur à courant continu à balais haute tension. Son enroulement atteint des performances de tenue en tension élevées avec un faible risque de fuite. Combiné avec des réducteurs, il forme un motoréducteur à courant continu haute tension pour les environnements de travail industriels à haute tension.
Sortie haute puissance avec faible courant de fonctionnement
Le moteur à courant continu haute tension génère une puissance élevée via une tension élevée, délivrant un courant beaucoup plus faible pour la même puissance nominale et minimisant la chute de tension du câble. C'est la principale raison pour laquelle les moteurs industriels à courant continu haute tension sont largement sélectionnés pour les machines avec câblage longue distance.
Commutation à balais de charbon pour système de contrôle DC
Ce moteur à courant continu haute tension est un moteur à courant continu haute tension de type balais équipé de balais de charbon robustes résistants aux arcs. La régulation de la vitesse peut être réalisée par une alimentation d'entraînement CC haute tension dédiée, formant un système d'alimentation de moteur CC à balais haute tension fiable.
Faible perte de transmission, adaptée à l'alimentation longue distance
Bénéficiant d'une conception d'enroulement haute tension, le moteur à courant continu haute tension fonctionne avec un courant réduit, moins de chaleur dans le câble et une chute de tension mineure. Pour les convoyeurs et les machines de levage pour charges lourdes, le moteur à engrenages CC haute tension adapté transmet la puissance de manière stable sur de longues distances de câblage.
Sortie de couple puissante et excellente capacité de surcharge
Le moteur à courant continu haute tension est conçu avec une réserve de couple suffisante et une forte tolérance aux surcharges de courte durée. Sa vitesse chute rarement sous une charge de choc, de sorte que le moteur industriel à haute tension à courant continu peut entraîner des équipements industriels lourds de manière stable pour un fonctionnement de longue durée.
Large couverture de puissance et coût de câblage réduit
Dans des conditions de puissance égale, le moteur à courant continu à balais haute tension ne nécessite pas de câbles d'alimentation épais et surdimensionnés, ce qui réduit considérablement les coûts de câblage. Le montage sur base et le montage sur bride sont tous deux pris en charge, de nombreux ingénieurs sélectionnent ce moteur à courant continu haute tension pour construire des unités d'entraînement industrielles compactes de haute puissance.
| Moteur à courant continu haute tension | |
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Numéro d'équipotentielle |
8 fils pour le type hall, 3 fils pour le type sans hall |
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Diamètre du moteur |
28mm ~ 166mm |
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Options de vitesse |
1 500 tr/min 2 000 tr/min 2 500 tr/min 3 000 tr/min 4 000 tr/min |
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Plage de puissance |
10W ~ 4200W, il peut être personnalisé |
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Types d'arbre de sortie |
Arbre rond, arbre à rainure de clavette, arbre à pignon, arbre cannelé, etc. |
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Plage de tension |
12V 24V 36V 48V 90V 180V 220V 310V |
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Accessoires |
Pilote interne, pilote externe, capteur Hall, frein, encodeur, etc. |
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Bride de sortie |
Brides B14, brides B5, brides carrées, brides Nema, sans brides |
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Peut être utilisé avec |
Réducteur hélicoïdal, réducteur à vis sans fin, réducteur conique, réducteur planétaire |
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Emballer |
carton/boîte en bois |
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Codes SH |
8501310000/8501310000 |
Q : Le moteur à courant continu haute tension peut-il être utilisé avec un réducteur pour construire un moteur à engrenages à courant continu haute tension pour une sortie à couple élevé à basse vitesse ?
R : Oui. Le moteur à courant continu haute tension peut se connecter à des réducteurs planétaires ou à vis sans fin pour construire un moteur à engrenages à courant continu haute tension pour l'amplification du couple. Notez que le moteur à courant continu à balais haute tension contient des pièces portables à balais de carbone. Un fonctionnement continu à pleine charge pendant 24 heures n'est pas recommandé.
Q : Quelle est la principale différence entre un moteur à courant continu à balais haute tension et un moteur à courant continu sans balais haute tension ?
R : Le moteur à courant continu à balais haute tension adopte une commutation mécanique à balais de carbone avec une sélection simple d'alimentation haute tension et un coût initial inférieur, tandis que les balais de charbon ont une durée de vie limitée. Le moteur à courant continu sans balais haute tension utilise une commutation électronique pour une durée de vie plus longue, mais un pilote BLDC haute tension spécial est requis, avec un coût global du système plus élevé.
Q : Quelles valeurs nominales CC haute tension standard sont disponibles pour ce moteur CC industriel haute tension ?
R : Notre moteur CC haute tension prend en charge plusieurs tensions nominales CC, notamment 90 V, 180 V, 220 V et 310 V. Des paramètres personnalisés de tension, de vitesse et de puissance sont disponibles pour les moteurs à courant continu à balais haute tension sur les commandes groupées.
Q : Un contrôleur de vitesse PWM basse tension ordinaire peut-il piloter un moteur à courant continu haute tension ?
R : Non. Les contrôleurs de vitesse basse tension ordinaires ne peuvent pas supporter une entrée haute tension. Vous devez sélectionner une alimentation CC haute tension avec une tension nominale correspondante pour piloter ce moteur CC à balais haute tension et garantir un fonctionnement sûr de l'ensemble du système de motoréducteur CC haute tension.
Q : Quelle est la durée de vie typique des balais de charbon d'un moteur à courant continu à balais haute tension ?
R : La durée de vie des balais de charbon des moteurs à courant continu haute tension est grandement affectée par l'usure de l'arc électrique. Dans des conditions normales de charge intermittente, les balais de charbon peuvent atteindre 1 200 à 3 000 heures de travail. Des cycles fréquents de démarrage et d'arrêt à pleine charge produisent des arcs électriques à haute tension et accélèrent l'usure des balais.
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