Structure de moteur et de boîte de vitesses intégrée
Adopte une conception en ligne-tout-en-un- combinant moteur et réducteur hélicoïdal. Il élimine les structures de connexion divisées traditionnelles, garantit une coaxialité élevée, aucune secousse excentrique et une précision structurelle globale supérieure.
Transmission à engrenages hélicoïdaux fluide et à faible bruit-
L'engrènement hélicoïdal de haute-précision offre un contact fluide et un jeu minimal. Il réduit les vibrations et le bruit de fonctionnement, offrant des performances de démarrage-arrêt stables et des conditions de fonctionnement constantes.
Protection d'étanchéité de qualité industrielle-
Équipé d'une structure d'étanchéité multicouche-et de joints d'huile haut de gamme. La boîte de vitesses atteint d'excellentes performances en matière d'étanchéité à la poussière, à l'eau et aux fuites, s'adaptant aux environnements d'atelier poussiéreux, humides et complexes.
Gain de place-et installation facile
La conception en ligne intégrée ne nécessite aucun alignement d'accouplement supplémentaire. Il simplifie les étapes d'installation et occupe moins de place, parfaitement adapté aux équipements automatisés compacts.
Fonctionnement stable et faible taux d'échec
La structure intégrée réduit les pièces de connexion externes, évitant ainsi les problèmes courants tels que l'usure excentrique et les connexions desserrées. Cela améliore considérablement la stabilité de fonctionnement et réduit le taux de défaillance à long-terme.
Large applicabilité universelle
Avec un rapport de couple et de vitesse optimisé, la boîte de vitesses fournit une puissance de sortie stable et linéaire. Il est largement compatible avec les convoyeurs, les machines d’emballage, les mélangeurs et divers équipements d’automatisation industrielle légère.
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Boîte de vitesses de moteur en ligne |
Q : Quelle est la différence entre un moteur réducteur en ligne et un réducteur de type divisé ?
R : La structure en ligne intégrée présente une précision coaxiale plus élevée, aucune vibration excentrique, une taille plus petite, une installation plus facile, un bruit plus faible et moins de pannes mécaniques.
Q : Cette boîte de vitesses intégrée peut-elle fonctionner en continu ?
R : Oui. Grâce à une conception de dissipation thermique optimisée et une résistance élevée à la fatigue, il prend en charge une production industrielle continue sans interruption pendant 24 -heures.
Q : La boîte de vitesses est-elle-résistante aux fuites et à la poussière-pendant son fonctionnement ?
R : Il adopte une étanchéité de précision multi-couche et passe des tests d'étanchéité à l'air stricts avant la livraison, empêchant efficacement les fuites d'huile, la pénétration de poussière et d'humidité.
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