Le moteur pas à pas multi-pile présente une conception d'empilement de stator-rotor axial à plusieurs sections. Il offre un couple plus élevé avec une dimension de cadre radiale NEMA inchangée en augmentant la quantité de pile. Disponible en configurations double pile, triple pile et pile personnalisée, ce moteur pas à pas multipile offre un positionnement point à point fiable en boucle ouverte avec un angle de pas standard de 1,8 degrés. Largement utilisé pour les machines d'automatisation compactes, les platines rotatives optiques, les dispositifs médicaux et les mécanismes de transfert, il atteint un couple de sortie élevé dans un espace d'installation radial limité.
Couple plus élevé grâce à des sections magnétiques empilées sans cadre plus grand
Le moteur pas à pas multi-empilage augmente le couple en empilant axialement plusieurs modules stator-rotor tout en gardant le cadre extérieur inchangé. Seule la longueur du corps du moteur augmente, ce qui est idéal pour les machines avec un espace radial restreint et des exigences de couple élevées.
Configurations de pile multiples : double pile/triple pile/nombre de piles personnalisées
Le moteur pas à pas multi-pile fournit des modèles standard à double et triple pile. Une quantité de pile personnalisée est disponible. Le couple augmente à peu près proportionnellement au nombre de piles, ce qui aide les ingénieurs à répondre exactement aux exigences de charge et à éviter les spécifications excessives.
Compatibilité du cadre standard NEMA et angle de pas standard de 1,8 degrés
Le moteur pas à pas multi-pile est conforme aux tailles de cadre standard NEMA17, NEMA23, NEMA34 avec un angle de pas de 1,8 degrés (200 pas par tour). La dimension de montage est interchangeable avec les moteurs pas à pas ordinaires à pile unique pour un remplacement direct par mise à niveau.
Densité de couple élevée pour un couple élevé dans un espace radial restreint
Le moteur pas à pas multi-pile génère un couple plus élevé simplement en allongeant la longueur du moteur au lieu d'adopter une taille de cadre plus grande. Il résout les goulots d'étranglement de conception où l'espace radial ne peut pas accueillir un moteur plus gros et économise l'encombrement de l'installation radiale de la machine.
Positionnement stable en boucle ouverte et coût total inférieur du système de contrôle
Le moteur pas à pas multi-pile réalise un mouvement point à point via des signaux d'impulsion. Le retour du codeur n'est pas nécessaire pour les applications de base. Les pilotes pas à pas biphasés standard sont suffisants, réduisant le coût total du système par rapport aux solutions servo.
Fort couple de maintien à la mise sous tension pour simplifier le verrouillage mécanique
Bénéficiant d'un circuit magnétique multipile, le moteur pas à pas multipile offre un excellent couple de maintien sous tension. Les composants de verrouillage externes peuvent être omis pour les scénarios de point de maintien statiques et simplifient la disposition mécanique pour les applications de charge verticale.
| Moteur pas à pas multi-pile | |
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Dimensions |
Nema 8(20mm), 11(28mm), 14(35mm), 16(39mm), 17(42mm), 23(57mm), 24(60mm), 34(86mm) |
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Angle de pas |
Degré 0,9, 1,2, 1,8 (facultatif ou personnalisé) |
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Couple |
Jusqu'à 350 mNm sans boîte de vitesses |
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Courant nominal |
0,1A~10A (A/Phase) |
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Type d'engrenage |
Moteur à engrenages planétaires, moteur à vis sans fin, moteur à engrenages hélicoïdaux |
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Peut être utilisé avec |
Réducteur planétaire, réducteur à vis sans fin, réducteur hélicoïdal |
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Emballer |
carton/boîte en bois |
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Codes SH |
8501109190 |
Q : Quelle est la principale différence entre le moteur pas à pas multi-pile et le moteur pas à pas à pile unique du même cadre ?
R : Le moteur pas à pas multi-pile partage des dimensions de cadre radial identiques mais un corps plus long et un couple plus élevé. La conception multi-pile apporte une inductance plus élevée et une chute de couple plus rapide à haute vitesse par rapport à la version à pile unique.
Q : Le moteur pas à pas multi-pile peut-il remplacer directement le moteur pas à pas à pile unique avec le même cadre ?
R : Le montage mécanique est entièrement compatible. Veuillez confirmer un jeu axial suffisant pour un corps de moteur plus long et ajuster les paramètres de courant du pilote en conséquence.
Q : Un nombre de piles plus élevé est-il toujours préférable pour un moteur pas à pas multi-pile ?
R : Un plus grand nombre de piles produit un couple plus élevé, mais augmente l'inductance et dégrade les performances à grande vitesse. Évitez un nombre excessif de piles pour les applications à grande vitesse, sélectionnez en fonction de la courbe vitesse-couple.
Q : Le moteur pas à pas multipile conserve-t-il sa position après la mise hors tension ?
R : Le couple de maintien du moteur pas à pas multi-pile existe uniquement à la mise sous tension. Pas de verrouillage automatique en cas de coupure de courant. La version équipée de freins est recommandée pour les charges verticales.
Q : Le moteur pas à pas multipile peut-il être mis à niveau vers un contrôle en boucle fermée ?
R : Oui, l'option d'encodeur arrière est disponible pour un fonctionnement en boucle fermée afin d'atténuer le risque de perte de pas et d'améliorer la fiabilité de la machine.
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