Caractéristiques du produit
Rotor à cage d'écureuil en fonte d'aluminium
Les barres de rotor et les bagues d'extrémité sont intégralement moulées sous pression-sans fils externes, entièrement scellées contre l'érosion par la poussière.
Cadre TEFC-refroidi par air
Les nervures de refroidissement sur le boîtier et le ventilateur intégré arrière réalisent une dissipation automatique de la chaleur par circulation pendant le fonctionnement.
Enroulement de stator isolé de classe F
Enduit d'un vernis résistant aux hautes températures-, évalué à 155 degrés pour une isolation stable à température ambiante variable.
Avantages du produit
Construction sans usure-
Pas de bagues collectrices ni de balais de charbon, peu de pièces consommables pour un fonctionnement continu à -pleine charge-à long terme.
Grande flexibilité d'application
Fonctionne directement sur secteur ou avec VFD pour ventilateurs, convoyeurs et agitateurs.
Dimension normalisée CEI
Les options de montage B3/B5/B34 permettent un remplacement direct sans reconstruction de l'équipement.
Photos de détail du produit















Description du produit
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Moteur à induction triphasé à cage d'écureuil |

Affichage partiel du dessin

Nos avantages

Huit raisons de nous choisir

Nous avons notre propre usine


Certifications de certificats multiples

Étapes de personnalisation et de sélection

Conditions de paiement et de prix

Production et tests

Emballage et transport


Signature du reçu et service après-vente-

FAQ
Q : Pièces supplémentaires nécessaires en cas de température ambiante élevée ?
R : Un ventilateur de refroidissement auxiliaire supplémentaire est suggéré lorsque la température ambiante dépasse 40 degrés.
Q : Vitesse minimale stable sous contrôle VFD ?
R : Un fonctionnement à long terme-en dessous de 30 % de la vitesse nominale n'est pas recommandé en raison de mauvaises performances de refroidissement.
Q : Matière première affectant un courant à vide excessif ?
R : La qualité des tôles d'acier au silicium et le processus d'empilage des noyaux dominent les performances actuelles à vide-.
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