Présentation des produits
Center Drive Gearbox sert de noyau central de transmission de puissance pour les systèmes d'irrigation par aspersion à pivot central à grande échelle. Différent des réducteurs d'entraînement de tour installés sur chaque pied de support, cette boîte de vitesses centrale reçoit la puissance de l'ensemble d'entraînement principal et distribue le couple pour entraîner toute la travée d'irrigation en rotation autour du point de pivotement. Largement adopté pour les projets d'assemblage et de modernisation de nouvelles machines d'irrigation, compatible avec les équipements à pivot central grand public, y compris la série Valley. Disponible dans des rapports de réduction assortis avec une structure de sortie robuste. Conçu pour résister à un fonctionnement en rotation continue sous de lourdes charges, à la poussière, au brouillard d'engrais et aux changements de température drastiques dans les terres agricoles ouvertes, adapté aux systèmes d'irrigation circulaires à moyenne et longue portée-.
Caractéristiques du produit
Structure de transmission à répartition de couple optimisée
Spécialement conçu pour la disposition de sortie de puissance centrale. Le roulement à force équilibrée réduit le risque de surcharge partielle pendant toute la rotation-de la portée, fournissant un couple de sortie stable pour de longs cycles d'arrosage continus.
Boîtier en fonte renforcé-à usage intensif
Le boîtier moulé épaissi améliore la résistance structurelle intégrale. Absorbe efficacement la force de torsion et les vibrations de rotation, empêchant ainsi la déformation du boîtier lors d'un fonctionnement à long -charge lourde-.
Configuration d'étanchéité composite en labyrinthe multicouche -
La combinaison d'une structure en labyrinthe et de joints d'huile hautes-performances empêche l'intrusion externe de poussière, de boue et de vapeurs chimiques. Réduit considérablement les risques de corrosion des composants internes et de fuite de lubrifiant.
Avantages du produit
Le remplacement direct-du remplacement réduit les temps d'arrêt sur le terrain
Entièrement conforme aux dimensions globales OEM. Les techniciens de terrain peuvent effectuer le remplacement rapidement et rétablir l'irrigation pendant les saisons d'arrosage critiques.
Grande réserve de couple pour les terrains complexes
Une tolérance raisonnable aux surcharges permet de faire face à des conditions de démarrage difficiles sur des sols gorgés d'eau et des collines, réduisant ainsi les pannes inattendues de l'équipement.
Configuration d'étanchéité composite en labyrinthe multicouche -
La combinaison d'une structure en labyrinthe et de joints d'huile hautes-performances empêche l'intrusion externe de poussière, de boue et de vapeurs chimiques. Réduit considérablement les risques de corrosion des composants internes et de fuite de lubrifiant.
Photos de détail du produit
Photos physiques
Description du produit
Affichage partiel du dessin
Affichage des détails du produit
Huit raisons de nous choisir
Nous avons notre propre usine
Certifications de certificats multiples
Étapes de personnalisation et de sélection
Conditions de paiement et de prix
Production et tests
Emballage et transport
Signature du reçu et service après-vente-
FAQ
Q : La boîte de vitesses à entraînement central peut-elle être installée ultérieurement sur des pivots équipés d'origine de systèmes d'entraînement à tour ?
R : Une transformation structurelle de la plate-forme centrale pivot est généralement nécessaire. Confirmez la disposition mécanique globale et les paramètres de charge avant d'acheter pour modification.
Q : Comment gérer l’accumulation de poussière sur la surface de la boîte de vitesses dans les environnements agricoles ?
R : Nettoyez régulièrement la surface du boîtier. Évitez de rincer directement l'eau à haute-pression vers les positions des joints, afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans la cavité de l'engrenage et de contaminer le lubrifiant.
Q : Qu’est-ce qui causera une vitesse de rotation inégale de la travée d’irrigation après l’installation de la boîte de vitesses ?
R : En plus d'une sélection incorrecte du rapport, une charge de travée déséquilibrée, un tassement des fondations et des roulements de support rotatifs bloqués entraîneront également une vitesse de rotation instable.
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